Usługi

  • Mobilna niezależna ekspertyzaTrudne przypadki (wypadki, przewrócenia, pożary). Uwzględnienie wszystkich ukrytych uszkodzeń — profesjonalna diagnostyka. Rzeczoznawca przyjedzie na miejsce postoju — miejsce wypadku, parking policyjny, terminal lub warsztat.
  • Współpraca z towarzystwami ubezpieczeniowymiEkspertyzy (Gutachten) są akceptowane przez wszystkie towarzystwa ubezpieczeniowe i firmy leasingowe w Niemczech, dealerów i serwisy.
  • Wycena i RestwertbörseWartość pozostała i rynkowa, Restwertbörse, obliczenie utraty wartości handlowej (Wertminderung).
  • Kompleksowy serwis powypadkowy (Unfall-Service)Organizujemy cały proces po wypadku: oględziny, kontakt z serwisem, przekazanie dokumentów.

Szczegółowo o ekspertyzie

Wycena i współpraca z platformami (Wertermittlung & Restwertbörse)

  • Ustalenie wartości pozostałej (Restwertermittlung). Obliczenie wartości pojazdu w stanie uszkodzonym.
  • Wystawienie na platformach internetowych (Restwertbörse). Publikacja pojazdu na specjalistycznych profesjonalnych giełdach wartości pozostałej w celu uzyskania oficjalnych i realnych ofert od nabywców (wymóg towarzystw ubezpieczeniowych).
  • Wartość rynkowa i odtworzeniowa (Marktwert / Wiederbeschaffungswert). Obliczenie wartości analogicznego pojazdu na rynku według stanu sprzed wypadku.
  • Wycena przed zakupem lub sprzedażą (Wertgutachten). Kompleksowa wycena pojazdów użytkowych, maszyn specjalistycznych i flot na potrzeby bilansu, kupna-sprzedaży lub ubezpieczenia.
  • Obliczenie utraty wartości handlowej (Wertminderung). Udokumentowanie i obliczenie rekompensaty za to, że pojazd po naprawie traci na wartości rynkowej.

Rodzaje ekspertyz dla ciężarówek (Gutachten)

W zależności od sytuacji przygotowujemy różne rodzaje ekspertyz. Od właściwie dobranego formatu zależy, czy towarzystwo ubezpieczeniowe uzna kwotę szkody i jak szybko nastąpi wypłata.

  • Ekspertyza szkody (Schadengutachten / Unfallgutachten). Pełny raport po wypadku: kalkulacja kosztów naprawy, cena części i robocizny, dokumentacja fotograficzna, ustalenie wartości pozostałej i odtworzeniowej.
  • Wycena wartości (Wertgutachten). Wartość rynkowa i odtworzeniowa ciągnika siodłowego, naczepy, maszyny specjalistycznej lub całej floty — na potrzeby kupna-sprzedaży, leasingu, ubezpieczenia i bilansu.
  • Ekspertyza skrócona (Kurzgutachten). Szybka ocena przy niewielkich uszkodzeniach, gdy pełna kalkulacja nie jest wymagana.
  • Zabezpieczenie dowodów (Beweissicherung). Niezależna dokumentacja fotograficzna i protokół stanu technicznego pojazdu — w przypadku sporów, zwrotu z najmu lub leasingu.
  • Ekspertyza powtórna / niezależna (Zweitgutachten). Druga ocena, jeśli kwota ustalona przez towarzystwo ubezpieczeniowe wydaje się zaniżona.

Serwis powypadkowy i organizacja procesu (Unfall-Service / Schadenmanagement)

  • Przyjęcie zgłoszenia i wstępna konsultacja. Towarzyszymy klientowi od pierwszego telefonu po wypadku w kwestiach technicznych i rzeczoznawczych.
  • Organizacja holowania i transportu. Pomagamy przetransportować uszkodzony pojazd na bezpieczny parking lub do warsztatu.
  • Koordynacja współpracy z warsztatem (Werkstatt-Abstimmung). Negocjacje z warsztatem, uzgodnienie zakresu prac naprawczych, kontrola przestrzegania technologii naprawy oraz jej nadzór.
  • Rekomendacja wyspecjalizowanych prawników (Anwaltsempfehlung). Na życzenie klienta polecimy sprawdzonych niezależnych prawników z zakresu prawa drogowego (Fachanwälte für Verkehrsrecht) do ochrony Państwa interesów wobec towarzystwa ubezpieczeniowego i przekażemy im gotową ekspertyzę (Gutachten). Usługi prawne świadczą sami prawnicy — my zapewniamy jedynie pomoc organizacyjną i przekazanie dokumentów.

Z jakimi przypadkami się do nas zgłaszają

  • Wypadki. Zderzenia czołowe, boczne i najazdowe, uderzenie w przeszkodę, przewrócenie ciągnika lub naczepy. Pożary w komorze silnika, kabinie i przestrzeni ładunkowej, w tym tlenie i uszkodzenia od wysokiej temperatury bez otwartego ognia, a także zjechanie do rowu, ugrzęźnięcie oraz uszkodzenia podczas holowania i odholowywania.
  • Ładunek, żywioły, działania bezprawne. Upadek i przesunięcie ładunku podczas hamowania z uszkodzeniem nadwozia od wewnątrz, grad, podtopienie, upadek drzew i elementów konstrukcji, wandalizm, włamanie, kradzież oraz uszkodzenia po zwrocie pojazdu z najmu lub leasingu. Przeprowadzamy powtórną niezależną ekspertyzę, jeśli wcześniejsza ocena budzi wątpliwości.
  • Silnik i jego układy. Szkody po uderzeniu, przegrzaniu, uderzeniu hydraulicznym lub pożarze: blok cylindrów, głowica, grupa tłokowa, osprzęt, turbosprężarka, intercooler, chłodnica, układ chłodzenia, aparatura paliwowa, pompa wtryskowa, wtryskiwacze, zbiorniki i przewody paliwowe.
  • Instalacja elektryczna i elektronika. Wiązki przewodów, sterowniki i ECU, czujniki, magistrala CAN, zestaw wskaźników, oświetlenie i optyka, rozrusznik, alternator, pakiety akumulatorów, telematyka i tachograf. Po pożarze lub zalaniu elektronika nie zawodzi od razu — opóźnione awarie odnotowujemy w raporcie.
  • Układ napędowy i podwozie. Skrzynia biegów, sprzęgło, wały napędowe, mosty napędowe, przekładnie, piasty i łożyska, układ kierowniczy i trapez kierowniczy, zawieszenie przednie i tylne, resory, zawieszenie pneumatyczne, amortyzatory, układ hamulcowy, zaciski, ABS i EBS.
  • Rama i elementy nośne. Podłużnice, poprzeczki, siodło sprzęgowe, wsporniki, elementy mocowania nadwozia. Mierzymy geometrię ramy — po przewróceniu skrzywienie decyduje o tym, czy naprawa blacharska ma sens.
  • Kabina i elementy nadwozia. Poszycie kabiny, zderzaki, błotniki i nadkola, drzwi i zawiasy, szyba czołowa i szyby boczne, lusterka i kamery, spojlery i owiewki, stopnie, atrapa chłodnicy, miejsce do spania i wykończenie wnętrza, nagrzewnica i klimatyzacja.
  • Układy oczyszczania spalin. Katalizator SCR, układ AdBlue, filtr cząstek stałych, kolektor i rury wydechowe, czujniki NOx.
  • Przyczepy i naczepy. Podwozie i osie, plandeka i stelaż, burty, winda załadowcza, agregat chłodniczy, cysterny, zamki kontenerowe, układ nóg podporowych.

Najczęstsze pytania o ekspertyzę samochodów ciężarowych

  • Czy trzeba przywieźć ciężarówkę na ekspertyzę? Nie. Rzeczoznawca przyjeżdża sam — na miejsce wypadku, na parking policyjny, terminal lub do serwisu na terenie całych Niemiec.
  • Czy Państwa ekspertyzę uznają towarzystwa ubezpieczeniowe? Tak. Niezależną ekspertyzę (Gutachten) akceptują towarzystwa ubezpieczeniowe i firmy leasingowe w Niemczech, autoryzowani dealerzy i niezależne serwisy.
  • Jak szybko przyjedzie rzeczoznawca? W zależności od regionu i obłożenia — od 12 do 72 godzin po potwierdzeniu zgłoszenia.
  • Czy świadczycie usługi prawne? Nie. Na życzenie polecamy niezależnych prawników z zakresu prawa drogowego (Fachanwälte für Verkehrsrecht) i przekazujemy im gotową ekspertyzę. Usługi prawne świadczą sami prawnicy.
  • Co robić zaraz po wypadku z ciężarówką? Zapewnij bezpieczeństwo, zabezpiecz miejsce zdarzenia, zrób zdjęcia i zadzwoń do nas — zajmiemy się organizacją oględzin, ekspertyzy i dalszego procesu.

Zadzwoń: +49 (3221) 2243834

Bezpłatna konsultacja

    Wysyłając zapytanie, wyrażasz zgodę na przetwarzanie Twoich danych w celu obsługi Twojego zapytania.

    Więcej informacji: Polityka prywatności.

    Lub zadzwoń do nas: +49 (3221) 2243834